Silnik krokowy hybrydowy NEMA11 o rozmiarze 28 mm, kąt kroku 1,8 stopnia, wał D o różnej wysokości

Klienci powinni kierować się zasadą „najpierw wybierając silniki krokowe, a następnie wybierając sterownik na podstawie istniejącego silnika krokowego”
Najlepiej nie używać trybu pełnego kroku do sterowania hybrydowym silnikiem krokowym, gdyż w trybie pełnego kroku drgania są większe.
Hybrydowy silnik krokowy jest bardziej odpowiedni do zastosowań o niskiej prędkości obrotowej. Sugerujemy, aby prędkość obrotowa nie przekraczała 1000 obr./min (6666 PPS przy 0,9 stopnia), a najlepiej między 1000 a 3000 PPS (0,9 stopnia). Silnik można również wyposażyć w przekładnię w celu obniżenia prędkości obrotowej. Silnik charakteryzuje się wysoką wydajnością i niskim poziomem hałasu przy odpowiedniej częstotliwości.
Ze względów historycznych, tylko silnik o nominalnym napięciu 12 V korzysta z tego napięcia. Inne napięcie znamionowe na rysunku projektowym nie jest najodpowiedniejszym napięciem sterującym dla silnika. Klienci powinni dobrać odpowiednie napięcie sterujące i odpowiedni sterownik na podstawie własnych potrzeb.
Gdy silnik pracuje z dużą prędkością lub dużym obciążeniem, zazwyczaj nie uruchamia się od razu z prędkością roboczą. Sugerujemy stopniowe zwiększanie częstotliwości i prędkości. Z dwóch powodów: po pierwsze, silnik nie gubi kroków, a po drugie, może to zmniejszyć hałas i poprawić dokładność pozycjonowania.
Silnik nie powinien pracować w strefie wibracji (poniżej 600 PPS). Jeśli musi pracować z niską prędkością, problem wibracji można zmniejszyć, zmieniając napięcie, natężenie prądu lub dodając tłumienie.
Jeśli silnik pracuje poniżej 600PPS (0,9 stopnia), należy go napędzać małym prądem, dużą indukcyjnością i niskim napięciem.
W przypadku obciążeń o dużym momencie bezwładności należy dobrać silnik o dużej mocy.
Gdy wymagana jest większa precyzja, można to rozwiązać poprzez dodanie przekładni, zwiększenie prędkości silnika lub zastosowanie napędu z podziałem mocy. Można również zastosować silnik 5-fazowy (unipolarny), ale cena całego systemu jest stosunkowo wysoka, dlatego jest on rzadko stosowany.

Rozmiar silnika krokowego:
Obecnie oferujemy hybrydowe silniki krokowe o średnicach 20 mm (NEMA8), 28 mm (NEMA11), 35 mm (NEMA14), 42 mm (NEMA17), 57 mm (NEMA23) i 86 mm (NEMA34). Sugerujemy, aby najpierw określić rozmiar silnika, a następnie potwierdzić pozostałe parametry przed wyborem hybrydowego silnika krokowego.