Silnik krokowy hybrydowy Nema 17 (42 mm), bipolarny, 4-odprowadzeniowy, śruba pociągowa ACME, kąt kroku 1,8°, długa żywotność, wysoka wydajność.
Silnik krokowy hybrydowy Nema 17 (42 mm), bipolarny, 4-odprowadzeniowy, śruba pociągowa ACME, kąt kroku 1,8°, długa żywotność, wysoka wydajność.
Ten 42-milimetrowy hybrydowy silnik krokowy jest dostępny w trzech typach: zewnętrznie napędzany, przez oś i przez oś stałą. Możesz wybrać zgodnie ze swoimi konkretnymi potrzebami.
Opisy
| Nazwa produktu | Silniki krokowe hybrydowe 42 mm |
| Model | VSM42HSM |
| Typ | silniki krokowe hybrydowe |
| Kąt kroku | 1,8° |
| Napięcie (V) | 2/2,6/ 3,3 |
| Prąd (A) | 1,5/2,5 |
| Rezystancja (Ohm) | 0,8/1,8/2,2 |
| Indukcyjność (mH) | 1,8/2,8/4,6 |
| Przewody doprowadzające | 4 |
| Długość silnika (mm) | 34/48/46 |
| Temperatura otoczenia | -20℃ ~ +50℃ |
| Wzrost temperatury | Maksymalnie 80 tys. |
| Wytrzymałość dielektryczna | Maks. 1 mA przy 500 V, 1 kHz, 1 sek. |
| Rezystancja izolacji | 100MΩ Min. przy 500Vdc |
Certyfikaty
Parametry elektryczne:
| Rozmiar silnika | Woltaż /Faza (W) | Aktualny /Faza (A) | Opór /Faza (Ω) | Indukcyjność /Faza (mH) | Liczba Przewody doprowadzające | Bezwładność wirnika (g.cm2) | Masa silnika (G) | Długość silnika L (mm) |
| 42 | 2.6 | 1,5 | 1.8 | 2.6 | 4 | 35 | 250 | 34 |
| 42 | 3.3 | 1,5 | 2.2 | 4.6 | 4 | 55 | 290 | 40 |
| 42 | 2 | 2,5 | 0,8 | 1.8 | 4 | 70 | 385 | 48 |
| 42 | 2,5 | 2,5 | 1 | 2.8 | 4 | 105 | 450 | 60 |
Specyfikacje i parametry wydajnościowe śruby pociągowej
| Średnica (mm) | Ołów (mm) | Krok (mm) | Siła samoblokująca wyłączająca zasilanie (N) |
| 6,35 | 1.27 | 0,00635 | 150 |
| 6,35 | 3,175 | 0,015875 | 40 |
| 6,35 | 6,35 | 0,03175 | 15 |
| 6,35 | 12.7 | 0,0635 | 3 |
| 6,35 | 25.4 | 0,127 | 0 |
Uwaga: Aby uzyskać więcej specyfikacji śrub pociągowych, prosimy o kontakt z nami.
Rysunek poglądowy standardowego silnika zewnętrznego VSM42HSM:
Uwagi:
Długość śruby pociągowej można dostosować
Na końcu śruby pociągowej możliwa jest obróbka dostosowana do potrzeb klienta
Silniki krokowe hybrydowe 42mm standardowy rysunek zarysu silnika zamkniętego
Uwagi:
Na końcu śruby pociągowej możliwa jest obróbka dostosowana do potrzeb klienta
| Udar S (mm) | Wymiar A (mm) | Wymiar B (mm) | |||
| L = 34 | L = 40 | L = 48 | L = 60 | ||
| 12.7 | 20.6 | 6.4 | 0,4 | 0 | 0 |
| 19.1 | 27 | 12.8 | 6.8 | 0 | 0 |
| 25.4 | 33.3 | 19.1 | 13.1 | 5.1 | 0 |
| 31.8 | 39,7 | 25,5 | 19,5 | 11.5 | 0 |
| 38.1 | 46 | 31.8 | 25,8 | 17.8 | 5.8 |
| 50,8 | 58,7 | 44,5 | 38,5 | 30,5 | 18,5 |
| 63,5 | 71,4 | 57.2 | 51.2 | 43.2 | 31.2 |
42mm hybrydowy silnik krokowy standardowy przelotowy stały rysunek zarysu silnika
Uwagi:
Długość śruby pociągowej można dostosować
Na końcu śruby pociągowej możliwa jest obróbka dostosowana do potrzeb klienta
Krzywa prędkości i ciągu:
Seria 42, długość silnika 34 mm, bipolarny, napęd siekacza
100% częstotliwości impulsów prądu i krzywej ciągu (śruba pociągowa Φ6,35 mm)
Seria 42, długość silnika 40 mm, bipolarny, napęd siekacza
100% częstotliwości impulsów prądu i krzywej ciągu (śruba pociągowa Φ6,35 mm)
| Ołów (mm) | Prędkość liniowa (mm/s) | ||||||||
| 1.27 | 1.27 | 2,54 | 3.81 | 5.08 | 6,35 | 7,62 | 8,89 | 10.16 | 11.43 |
| 3,175 | 3,175 | 6,35 | 9,525 | 12.7 | 15.875 | 19.05 | 22.225 | 25.4 | 28.575 |
| 6,35 | 6,35 | 12.7 | 19.05 | 25.4 | 31,75 | 38.1 | 44,45 | 50,8 | 57,15 |
| 12.7 | 12.7 | 25.4 | 38.1 | 50,8 | 63,5 | 76,2 | 88,9 | 101,6 | 114,3 |
| 25.4 | 25.4 | 50,8 | 76,2 | 101,6 | 127 | 152,4 | 177,8 | 203.2 | 228,6 |
Warunki testu:
Napęd siekacza, bez rampy, półmikrokrokowy, napięcie napędu 40 V
Seria 42, długość silnika 48 mm, bipolarny, napęd siekacza
100% częstotliwości impulsów prądu i krzywej ciągu (śruba pociągowa Φ6,35 mm)
Seria 42, długość silnika 60 mm, bipolarny, napęd siekacza
100% częstotliwości impulsów prądu i krzywej ciągu (śruba pociągowa Φ6,35 mm)
| Ołów (mm) | Prędkość liniowa (mm/s) | ||||||||
| 1.27 | 1.27 | 2,54 | 3.81 | 5.08 | 6,35 | 7,62 | 8,89 | 10.16 | 11.43 |
| 3,175 | 3,175 | 6,35 | 9,525 | 12.7 | 15.875 | 19.05 | 22.225 | 25.4 | 28.575 |
| 6,35 | 6,35 | 12.7 | 19.05 | 25.4 | 31,75 | 38.1 | 44,45 | 50,8 | 57,15 |
| 12.7 | 12.7 | 25.4 | 38.1 | 50,8 | 63,5 | 76,2 | 88,9 | 101,6 | 114,3 |
| 25.4 | 25.4 | 50,8 | 76,2 | 101,6 | 127 | 152,4 | 177,8 | 203.2 | 228,6 |
Warunki testu:
Napęd siekacza, bez rampy, półmikrokrokowy, napięcie napędu 40 V
Obszary zastosowań
Sprzęt automatyki:Silniki krokowe hybrydowe 42 mm są szeroko stosowane w różnych urządzeniach automatyki, w tym w automatycznych maszynach pakujących, zautomatyzowanych liniach produkcyjnych, obrabiarkach i sprzęcie drukarskim. Zapewniają dokładną kontrolę położenia i wysoki moment obrotowy, aby spełnić wymagania urządzeń automatyki dotyczące precyzyjnego ruchu i niezawodności.
Drukarki 3D:Silniki krokowe hybrydowe 42 mm odgrywają kluczową rolę w drukarkach 3D. Są używane do napędzania głowicy drukującej w celu precyzyjnej kontroli położenia i realizacji precyzyjnych operacji drukowania. Silniki te oferują dobrą dokładność pozycjonowania i niezawodność, co pomaga poprawić wydajność i jakość druku drukarek 3D.
Urządzenia medyczne:Silniki krokowe hybrydowe 42 mm są szeroko stosowane w urządzeniach medycznych. Na przykład w sprzęcie do obrazowania medycznego (np. skanerach CT, aparatach rentgenowskich) silniki te są używane do sterowania platformami obrotowymi i ruchomymi częściami. Ponadto są używane do precyzyjnej kontroli położenia w urządzeniach medycznych, takich jak roboty chirurgiczne, strzykawki i automatyczne przetwarzanie próbek.
Robotyka:Silniki krokowe hybrydowe 42 mm odgrywają ważną rolę w robotyce. Mogą być używane do napędzania stawów robotów, zapewniając precyzyjną kontrolę położenia i moment obrotowy. Zastosowania robotyki obejmują roboty przemysłowe, roboty usługowe i roboty medyczne.
Automobilowy:Silniki krokowe hybrydowe 42 mm mają zastosowanie w sprzęcie samochodowym. Są używane w różnych systemach sterowania wewnątrz samochodów, takich jak regulacja foteli samochodowych, podnoszenie i opuszczanie szyb oraz regulacja lusterek wstecznych. Silniki te zapewniają precyzyjną kontrolę położenia i niezawodną wydajność, aby zapewnić prawidłowe działanie sprzętu samochodowego.
Inteligentny dom i elektronika użytkowa:Silniki krokowe hybrydowe 42 mm są używane w inteligentnych domach i elektronice użytkowej. Mogą być używane w urządzeniach takich jak inteligentne zamki do drzwi, głowice kamer, inteligentne zasłony, robotyczne odkurzacze itp., aby zapewnić precyzyjną kontrolę położenia i funkcje ruchu.
Oprócz powyższych zastosowań, hybrydowe silniki krokowe 42 mm mogą być również stosowane w sprzęcie tekstylnym, systemach monitorowania bezpieczeństwa, sterowaniu oświetleniem scenicznym i innych obszarach wymagających precyzyjnej kontroli położenia i niezawodnej wydajności. Ogólnie rzecz biorąc, hybrydowe silniki krokowe 42 mm mają szeroki zakres zastosowań w wielu branżach.
Korzyść
Moment obrotowy przy niskich prędkościach:Silniki krokowe hybrydowe 42 mm wykazują doskonałe osiągi momentu obrotowego przy niskich prędkościach. Mogą generować wysoki moment trzymający, co umożliwia im płynne uruchamianie i działanie nawet przy bardzo niskich prędkościach. Ta cecha sprawia, że nadają się do zastosowań wymagających precyzyjnej kontroli i powolnych ruchów, takich jak robotyka, sprzęt automatyki i urządzenia medyczne.
Dokładność pozycjonowania:Silniki te oferują wysoką dokładność pozycjonowania. Dzięki rozdzielczości drobnych kroków mogą osiągnąć precyzyjne pozycjonowanie i dokładną kontrolę ruchu. Jest to kluczowe w zastosowaniach wymagających precyzyjnego pozycjonowania, takich jak maszyny CNC, drukarki 3D i systemy pick-and-place.
Możliwość samoblokowania:Hybrydowe silniki krokowe mają zdolność samoblokowania, gdy uzwojenia nie są zasilane. Oznacza to, że mogą utrzymywać swoją pozycję bez poboru mocy, co jest korzystne w zastosowaniach, w których wymagane jest utrzymanie pozycji bez zasilania, takich jak ramiona robotów lub pozycjonery.
Opłacalność:Silniki krokowe hybrydowe 42 mm zapewniają ekonomiczne rozwiązanie dla wielu zastosowań. W porównaniu z innymi typami silników, takimi jak serwosilniki, są one generalnie bardziej przystępne cenowo. Ponadto prostota ich systemu sterowania i brak czujników sprzężenia zwrotnego przyczyniają się do ich ekonomicznej opłacalności.
Szeroki zakres prędkości roboczych:Silniki te mogą pracować w szerokim zakresie prędkości, od bardzo niskich do stosunkowo wysokich. Oferują dobrą kontrolę prędkości i mogą osiągnąć płynne przyspieszanie i zwalnianie. Ta elastyczność w kontroli prędkości sprawia, że nadają się do zastosowań o zróżnicowanych wymaganiach prędkości.
Kompaktowy rozmiar:Współczynnik kształtu 42 mm jest stosunkowo kompaktowym rozmiarem silnika krokowego. Dzięki temu łatwiej jest go zintegrować z aplikacjami o ograniczonej przestrzeni lub sprzętem wymagającym kompaktowych i lekkich konstrukcji.
Niezawodność i trwałość:Silniki krokowe hybrydowe są znane ze swojej niezawodności i trwałości. Są zaprojektowane do ciągłej pracy przez długi czas, przy minimalnych wymaganiach konserwacyjnych.
Wymagania dotyczące wyboru silnika:
►Kierunek ruchu/montażu
►Wymagania dotyczące obciążenia
►Wymagania dotyczące udaru mózgu
►Wymagania obróbki końcowej
►Wymagania dotyczące precyzji
►Wymagania dotyczące informacji zwrotnej od enkodera
►Wymagania dotyczące ręcznej regulacji
►Wymagania środowiskowe
Warsztat produkcyjny
