Silnik krokowy z przekładnią planetarną o wysokiej precyzji 35 mm Silnik krokowy NEMA 14 Obraz wyróżniony

Silnik krokowy z przekładnią planetarną 35 mm o wysokiej precyzji Silnik krokowy NEMA 14

Krótki opis:

Numer modelu: 35HS-PG

Typ silnika:	hybrydowy silnik krokowy
Kąt kroku:	1,8°/przełożenie
Rozmiar silnika:	35 mm
Liczba faz:	2 fazy
Typ skrzyni biegów:	Przekładnia planetarna
Minimalna ilość zamówienia:	1 jednostka

Wyślij do nas e-mail

Szczegóły produktu

Tagi produktów

Opis

Jest to precyzyjny silnik krokowy z przekładnią planetarną, który składa się z szeregu hybrydowych silników krokowych o przekroju kwadratowym 35 mm (NEMA14) i cylindrycznych przekładni planetarnych.

Długości silników tego produktu wahają się zazwyczaj od 32,4 do 56,7 mm, a długości specjalne można dostosować do indywidualnych potrzeb. Im większa długość, tym wyższy moment obrotowy silnika.

Ponadto istnieją dwie opcje kąta kroku silnika: 0,9 stopnia i 1,8 stopnia, przy czym bardziej powszechny jest kąt kroku 1,8 stopnia.

Przekładnie redukcyjne są również dostępne w wielu różnych przełożeniach, od 3,71 do 3729,5. Przekładnie redukcyjne o różnych przełożeniach mają różne stopnie przełożenia i oczywiście różną długość – im dłuższa, tym niższa sprawność.

Ponieważ sprawność przenoszenia momentu obrotowego zmienia się w zależności od liczby stopni przekładni, przy wyborze silnika i przekładni należy w pierwszej kolejności uwzględnić takie główne czynniki, jak przestrzeń montażowa, wymagana prędkość obrotowa i moment obrotowy. Gdy silnik spełnia wszystkie te wymagania, można wstępnie określić jego rozmiar, a następnie uwzględnić szczegółowe dane, takie jak przyłącza wyjściowe i kształt wału wyjściowego.

Jeżeli jesteś zainteresowany jednym z naszych produktów, proszę napisz do mnie wiadomość e-mail.

Parametry

Poziomy biegów	Efektywność	Długość skrzyni biegów	Opcjonalny przełożenie
1	90%	32.4	3,71:1, 5,181:1
2	80%	37.2	13,761:1,19,221:1, 26,831:1
3	72%	43,5	51:1, 71,30:1, 99,55:1, 138,99:1
4	65%	50,4	189,45:1,264,52:1,369,32:1,515,66:1,719,98:1
5	58%	56,7	981,35:1,1370,2:1, 1913,1:1,2671:1, 3729,5:1

Rysunek projektowy

Moment obrotowy silnika a prędkość jazdy (pps)

O hybrydowym silniku krokowym

Silniki krokowe hybrydowe mają zazwyczaj kwadratowy kształt, a każdy silnik krokowy można rozpoznać po jego unikalnym kształcie zewnętrznym.

Hybrydowy silnik krokowy ma kąt kroku 1,8° (200 kroków na obrót) lub 0,9° (400 kroków na obrót). Kąt kroku jest określany na podstawie liczby zębów na blaszkach wirnika.

Istnieją dwa sposoby nadania nazwy hybrydowemu silnikowi krokowemu

Według jednostki metrycznej (jednostka: mm) lub według jednostki imperialnej (jednostka: cal)
Na przykład silnik 42 mm = silnik krokowy 1,7 cala.
Dlatego silnik 42 mm można również nazwać silnikiem NEMA 17.

Wyjaśnienie nazwy hybrydowego silnika krokowego

Na przykład silnik krokowy 42HS40:
42 oznacza, że rozmiar wynosi 42 mm, więc jest to silnik NEMA17.
HS oznacza hybrydowy silnik krokowy.
40 oznacza, że wysokość silnika wynosi 40 mm.
Oferujemy klientom różne wysokości do wyboru. Im wyższa wysokość, tym silnik będzie miał większy moment obrotowy, większą wagę i wyższą cenę.
Poniżej przedstawiono wewnętrzną strukturę typowego hybrydowego silnika krokowego.

Podstawowa struktura silników krokowych NEMA

Zastosowanie hybrydowego silnika krokowego

Ze względu na wysoką rozdzielczość silników krokowych hybrydowych (200 lub 400 kroków na obrót) są one szeroko stosowane w aplikacjach wymagających wysokiej precyzji, takich jak:
Drukowanie 3D
Sterowanie przemysłowe (CNC, frezarki automatyczne, maszyny tekstylne)
Urządzenia peryferyjne komputerowe
Maszyna pakująca
Oraz inne systemy automatyczne wymagające sterowania o wysokiej precyzji.

Notatki dotyczące hybrydowych silników krokowych

Klienci powinni kierować się zasadą „najpierw wybierając silniki krokowe, a następnie wybierając sterownik na podstawie istniejącego silnika krokowego”
Najlepiej nie używać trybu pełnego kroku do sterowania hybrydowym silnikiem krokowym, gdyż w trybie pełnego kroku drgania są większe.
Hybrydowy silnik krokowy jest bardziej odpowiedni do zastosowań o niskiej prędkości obrotowej. Sugerujemy, aby prędkość obrotowa nie przekraczała 1000 obr./min (6666 PPS przy 0,9 stopnia), a najlepiej między 1000 a 3000 PPS (0,9 stopnia). Silnik można również wyposażyć w przekładnię w celu obniżenia prędkości obrotowej. Silnik charakteryzuje się wysoką wydajnością i niskim poziomem hałasu przy odpowiedniej częstotliwości.
Ze względów historycznych, tylko silnik o nominalnym napięciu 12 V korzysta z tego napięcia. Inne napięcie znamionowe na rysunku projektowym nie jest najodpowiedniejszym napięciem sterującym dla silnika. Klienci powinni dobrać odpowiednie napięcie sterujące i odpowiedni sterownik na podstawie własnych potrzeb.
Gdy silnik pracuje z dużą prędkością lub dużym obciążeniem, zazwyczaj nie uruchamia się od razu z prędkością roboczą. Sugerujemy stopniowe zwiększanie częstotliwości i prędkości. Z dwóch powodów: po pierwsze, silnik nie gubi kroków, a po drugie, może to zmniejszyć hałas i poprawić dokładność pozycjonowania.
Silnik nie powinien pracować w strefie wibracji (poniżej 600 PPS). Jeśli musi pracować z niską prędkością, problem wibracji można zmniejszyć, zmieniając napięcie, natężenie prądu lub dodając tłumienie.
Jeśli silnik pracuje poniżej 600PPS (0,9 stopnia), należy go napędzać małym prądem, dużą indukcyjnością i niskim napięciem.
W przypadku obciążeń o dużym momencie bezwładności należy dobrać silnik o dużej mocy.
Gdy wymagana jest większa precyzja, można to rozwiązać poprzez dodanie przekładni, zwiększenie prędkości silnika lub zastosowanie napędu z podziałem mocy. Można również zastosować silnik 5-fazowy (unipolarny), ale cena całego systemu jest stosunkowo wysoka, dlatego jest on rzadko stosowany.

Rozmiar silnika krokowego

Obecnie oferujemy hybrydowe silniki krokowe o średnicach 20 mm (NEMA8), 28 mm (NEMA11), 35 mm (NEMA14), 42 mm (NEMA17), 57 mm (NEMA23) i 86 mm (NEMA34). Sugerujemy, aby najpierw określić rozmiar silnika, a następnie potwierdzić pozostałe parametry przed wyborem hybrydowego silnika krokowego.

Usługa personalizacji

Oferujemy usługę personalizacji silnika, obejmującą liczbę przewodów (4/6/8 przewodów), rezystancję cewki, długość i kolor kabla, a także różne wysokości do wyboru przez klienta.
Standardowym wałem wyjściowym jest wał D. Jeśli klient wymaga wału śruby pociągowej, zapewniamy usługę dostosowania śrub pociągowych. Można dostosować typ śruby pociągowej i długość wału.
Na zdjęciu poniżej przedstawiono typowy hybrydowy silnik krokowy ze śrubą trapezową.

Czas realizacji

Jeśli mamy próbki w magazynie, możemy je wysłać w ciągu 3 dni.
Jeżeli nie posiadamy próbek w magazynie, musimy je wyprodukować, czas realizacji wynosi około 20 dni kalendarzowych.
W przypadku produkcji masowej czas realizacji zamówienia zależy od wielkości zamówienia.

Sposób i warunki płatności

W przypadku próbek akceptujemy płatności przez PayPal lub Alibaba.
W przypadku produkcji masowej akceptujemy płatność przelewem.

W przypadku próbek pobieramy pełną płatność przed rozpoczęciem produkcji.
W przypadku produkcji masowej możemy zaakceptować zaliczkę w wysokości 50% przed rozpoczęciem produkcji i pobrać resztę 50% przed wysyłką.
Po realizacji zamówienia więcej niż 6 razy możemy negocjować inne warunki płatności, takie jak A/S (po oględzinach)

Poprzedni: Silnik krokowy z przekładnią 12 V DC o dużym momencie obrotowym i średnicy 35 mm, 7,5 °, dwufazowy silnik krokowy stosowany w urządzeniach do analizy medycznej

Następny: Wydajny silnik hybrydowy NEMA 17 z przekładnią planetarną