Silnik krokowy liniowy hybrydowy NEMA11 28 mm z wałem przelotowym bez uszczelnienia

Krótki opis:

Numer modelu:SM28C0205.

Typ silnika:	Silnik krokowy hybrydowy
Kąt kroku:	1,8 stopnia/krok
Liczba faz	2 fazy (bipolarne)
Typ śruby pociągowej	Tr4.77P1.271N
Rezystancja cewkie	9.1Ω±10%
Napięcie znamionowe	4,55 V prądu stałego
Prąd znamionowy	0,5 A/faza

Wyślij do nas e-mail

Szczegóły produktu

Tagi produktów

Opis

To hybrydowy silnik krokowy NEMA11 (rozmiar 28 mm) z kątem kroku 1,8°.
W odróżnieniu od zwykłego wału, jest to silnik krokowy z wałem śrubowym pośrodku.
Numer modelu śruby pociągowej: Tr4.77*P1.27*1N
Skok śruby pociągowej wynosi 1,27 mm. Ma ona pojedynczy start, więc skok wynosi 1,27 mm.
Długość kroku silnika wynosi zatem: 1,27 mm/200 kroków = 0,00635 mm/krok, długość kroku oznacza ruch liniowy, gdy silnik wykonuje jeden krok.

Na dole znajduje się nakrętka ręczna, której można używać do ręcznego obracania lub montażu enkoderów.
Oferujemy również silniki o innych rozmiarach i inne rodzaje śrub pociągowych jako opcję.

Parametry

Numer modelu	SM28C0205
Średnica silnika	28 mm (NEMA11)
Napięcie napędowe	4,55V prądu stałego
Rezystancja cewki	9.1Ω±10%/faza
Liczba faz	2 fazy(dwubiegunowy)
Kąt kroku	1.8°/krok
Prąd znamionowy	0,5 A/faza
Minimalny ciąg (300PPS)	6 kg
Długość kroku	0,00635 mm/krok

Rysunek projektowy

O śrubie pociągowej

Śruba pociągowa stosowana w liniowych hybrydowych silnikach krokowych jest na ogół śrubą pociągową trapezową.
Na przykład dla śruby pociągowej Tr3.5*P0.3*1N.
Tr oznacza śrubę pociągową trapezową
P0,3 oznacza, że skok śruby pociągowej wynosi 0,3 mm
1N oznacza, że jest to śruba pociągowa z pojedynczym gwintem.
Skok śruby pociągowej = numer początkowy * skok
Tak więc w przypadku tej konkretnej śruby pociągowej skok wynosi 0,3 mm.
Kąt krokowy hybrydowego silnika krokowego wynosi 1,8 stopnia/krok, co oznacza, że jeden obrót wymaga 200 kroków.
Długość kroku to liniowy ruch wykonywany przez silnik, gdy wykonuje on pojedynczy krok.
W przypadku śruby pociągowej o średnicy 0,3 mm długość kroku wynosi 0,3 mm/200 kroków = 0,0015 mm/krok

Podstawowa struktura silników krokowych NEMA

Zastosowanie hybrydowego silnika krokowego

Ze względu na wysoką rozdzielczość silników krokowych hybrydowych (200 lub 400 kroków na obrót) są one szeroko stosowane w aplikacjach wymagających wysokiej precyzji, takich jak:
Drukowanie 3D
Sterowanie przemysłowe (CNC, frezarki automatyczne, maszyny tekstylne)
Urządzenia peryferyjne komputerowe
Maszyna pakująca
Oraz inne systemy automatyczne wymagające sterowania o wysokiej precyzji.

Klienci powinni kierować się zasadą „najpierw wybierając silniki krokowe, a następnie wybierając sterownik na podstawie istniejącego silnika krokowego”
Najlepiej nie używać trybu pełnego kroku do sterowania hybrydowym silnikiem krokowym, gdyż w trybie pełnego kroku drgania są większe.
Hybrydowy silnik krokowy jest bardziej odpowiedni do zastosowań o niskiej prędkości obrotowej. Sugerujemy, aby prędkość obrotowa nie przekraczała 1000 obr./min (6666 PPS przy 0,9 stopnia), a najlepiej między 1000 a 3000 PPS (0,9 stopnia). Silnik można również wyposażyć w przekładnię w celu obniżenia prędkości obrotowej. Silnik charakteryzuje się wysoką wydajnością i niskim poziomem hałasu przy odpowiedniej częstotliwości.
Ze względów historycznych, tylko silnik o nominalnym napięciu 12 V korzysta z tego napięcia. Inne napięcie znamionowe na rysunku projektowym nie jest najodpowiedniejszym napięciem sterującym dla silnika. Klienci powinni dobrać odpowiednie napięcie sterujące i odpowiedni sterownik na podstawie własnych potrzeb.
Gdy silnik pracuje z dużą prędkością lub dużym obciążeniem, zazwyczaj nie uruchamia się od razu z prędkością roboczą. Sugerujemy stopniowe zwiększanie częstotliwości i prędkości. Z dwóch powodów: po pierwsze, silnik nie gubi kroków, a po drugie, może to zmniejszyć hałas i poprawić dokładność pozycjonowania.
Silnik nie powinien pracować w strefie wibracji (poniżej 600 PPS). Jeśli musi pracować z niską prędkością, problem wibracji można zmniejszyć, zmieniając napięcie, natężenie prądu lub dodając tłumienie.
Jeśli silnik pracuje poniżej 600PPS (0,9 stopnia), należy go napędzać małym prądem, dużą indukcyjnością i niskim napięciem.
W przypadku obciążeń o dużym momencie bezwładności należy dobrać silnik o dużej mocy.
Gdy wymagana jest większa precyzja, można to rozwiązać poprzez dodanie przekładni, zwiększenie prędkości silnika lub zastosowanie napędu z podziałem mocy. Można również zastosować silnik 5-fazowy (unipolarny), ale cena całego systemu jest stosunkowo wysoka, dlatego jest on rzadko stosowany.
Rozmiar silnika krokowego:
Obecnie oferujemy hybrydowe silniki krokowe o średnicach 20 mm (NEMA8), 28 mm (NEMA11), 35 mm (NEMA14), 42 mm (NEMA17), 57 mm (NEMA23) i 86 mm (NEMA34). Sugerujemy, aby najpierw określić rozmiar silnika, a następnie potwierdzić pozostałe parametry przed wyborem hybrydowego silnika krokowego.

Usługa personalizacji

Konstrukcja silnika może być dostosowana do wymagań klienta, w tym:
Średnica silnika: mamy silniki o średnicy 6 mm, 8 mm, 10 mm, 15 mm i 20 mm
Rezystancja cewki/napięcie znamionowe: rezystancję cewki można regulować. Im wyższa rezystancja, tym wyższe jest napięcie znamionowe silnika.
Konstrukcja wspornika/długość śruby pociągowej: jeśli klient chce, aby wspornik był dłuższy/krótszy, ze specjalną konstrukcją, taką jak otwory montażowe, można ją regulować.
PCB + kable + złącze: konstrukcja PCB, długość kabla i rozstaw złączy są regulowane; na życzenie klienta można je wymienić na FPC.

Czas realizacji

Jeśli mamy próbki w magazynie, możemy je wysłać w ciągu 3 dni.
Jeżeli nie posiadamy próbek w magazynie, musimy je wyprodukować, czas realizacji wynosi około 20 dni kalendarzowych.
W przypadku produkcji masowej czas realizacji zamówienia zależy od wielkości zamówienia.

Sposób i warunki płatności

W przypadku próbek akceptujemy płatności przez PayPal lub Alibaba.
W przypadku produkcji masowej akceptujemy płatność przelewem.
W przypadku próbek pobieramy pełną płatność przed rozpoczęciem produkcji.
W przypadku produkcji masowej możemy zaakceptować zaliczkę w wysokości 50% przed rozpoczęciem produkcji i pobrać resztę 50% przed wysyłką.
Po realizacji zamówienia więcej niż 6 razy możemy negocjować inne warunki płatności, takie jak A/S (po oględzinach)

Często zadawane pytania

1.Czy jesteś producentem?
Tak, jesteśmy firmą produkcyjną i zajmujemy się głównie produkcją silników krokowych.

2. Gdzie znajduje się Wasza fabryka? Czy możemy ją odwiedzić?
Nasza fabryka znajduje się w Changzhou w Jiangsu. Serdecznie zapraszamy do odwiedzenia nas.

3. Czy możecie dostarczyć bezpłatne próbki?
Nie, nie oferujemy darmowych próbek. Klienci nie traktują darmowych próbek uczciwie.

4. Kto pokrywa koszty wysyłki? Czy mogę skorzystać z mojego konta wysyłkowego?
Klienci pokrywają koszty wysyłki. Podamy Ci koszt wysyłki.
Jeśli uważasz, że masz tańszą/wygodniejszą metodę wysyłki, możemy skorzystać z Twojego konta wysyłkowego.

5.Jakie jest minimalne zamówienie? Czy mogę zamówić jeden silnik?
Nie obowiązuje minimalne zamówienie, możesz zamówić tylko jedną próbkę.
Zalecamy jednak zamówienie nieco większej ilości, na wypadek gdyby silnik uległ uszkodzeniu w trakcie testów, a także posiadanie zapasowego egzemplarza.

6. Rozwijamy nowy projekt. Czy oferujecie usługę personalizacji? Czy możemy podpisać umowę o poufności?
Mamy ponad 20 lat doświadczenia w branży silników krokowych.
Zrealizowaliśmy wiele projektów, możemy zapewnić pełen zakres personalizacji od rysunku konstrukcyjnego po produkcję.
Jesteśmy przekonani, że możemy udzielić Ci kilku rad/sugestii odnośnie Twojego projektu silnika krokowego.
Jeśli martwią Cię kwestie poufności, tak, możemy podpisać umowę NDA.

7.Czy sprzedajecie sterowniki? Czy je produkujecie?
Tak, sprzedajemy sterowniki. Nadają się one jedynie do tymczasowego testowania i nie nadają się do masowej produkcji.
Nie produkujemy sterowników, produkujemy tylko silniki krokowe

8.Jakie metody płatności akceptujecie?
Akceptujemy płatności kartami Mastercard, Visa, e-Checking, PAYLATER, T/T i Paypal.

9.Jak długi jest ogólny czas dostawy próbek? Jak długi jest czas dostawy dużych zamówień końcowych?
W przypadku próbek dostępnych w magazynie czas realizacji zamówienia wynosi 3 dni.
W przypadku próbek niedostępnych w magazynie, czas realizacji zamówienia wynosi około 15 dni.
W przypadku próbek niestandardowych czas realizacji zamówienia wynosi od 25 do 30 dni.

10. Czy zapewniacie wsparcie techniczne? Jak długi jest okres gwarancji jakości produktu?
Zapewniamy Państwu profesjonalne wsparcie techniczne, a gwarancja jakości naszych produktów wynosi 12 miesięcy.

11. Jaką usługę personalizacji oferujecie?
Posiadamy zespół programistów z ponad 20-letnim doświadczeniem.
Oferujemy usługi personalizacji wszelkiego rodzaju komponentów silnikowych.
Począwszy od suwaka silnika, śruby pociągowej, aż po konstrukcję przekładni.
Do długości kabla, typu złącza i projektu FPC.

12. W jaki sposób zapakowany jest produkt?
Próbki pakowane są w papierowe pudełka wraz z gąbką piankową.
Do produkcji masowej produkty pakowane są w papierowe kartony.
W przypadku transportu morskiego (produkcja masowa) kartony pakowane są na paletach.

Często zadawane pytania

1. Rozsądny zakres generowania ciepła przez silnik krokowy:
Zakres dopuszczalnego nagrzewania silnika zależy w dużej mierze od poziomu izolacji wewnętrznej silnika. Izolacja wewnętrzna ulegnie zniszczeniu dopiero w wysokich temperaturach (powyżej 130 stopni). Tak więc, dopóki temperatura wewnętrzna nie przekroczy 130 stopni, silnik nie uszkodzi pierścienia, a temperatura powierzchni będzie w tym punkcie poniżej 90 stopni. Dlatego temperatura powierzchni silnika krokowego w zakresie 70-80 stopni jest normalna. Prosta metoda pomiaru temperatury, przydatny termometr punktowy, pozwala również w przybliżeniu określić: ręką można dotknąć dłużej niż 1-2 sekundy, nie więcej niż 60 stopni; ręką można dotknąć tylko około 70-80 stopni; kilka kropli wody szybko odparowuje, jest powyżej 90 stopni.

2. Ciepło silnika krokowego spowodowane uderzeniem:
Nagrzewanie się silnika, choć generalnie nie wpływa na jego żywotność, dla większości klientów nie ma potrzeby zwracania na to uwagi. Poważne problemy mogą jednak powodować pewne negatywne skutki. Na przykład, różne współczynniki rozszerzalności cieplnej wewnętrznych części silnika prowadzą do zmian naprężeń strukturalnych, a niewielkie zmiany w wewnętrznej szczelinie powietrznej wpływają na dynamiczną reakcję silnika, co może prowadzić do utraty prędkości obrotowej. Innym przykładem jest sytuacja, w której nadmierne nagrzewanie się silnika jest niedopuszczalne, na przykład w sprzęcie medycznym i precyzyjnym sprzęcie testowym. Dlatego w razie potrzeby należy kontrolować wytwarzanie ciepła przez silnik.

Poprzedni: 20 mm liniowy hybrydowy silnik krokowy NEMA8 z wałem śruby pociągowej

Następny: Silnik krokowy liniowy hybrydowy NEMA34 86 mm, napęd zewnętrzny, duży ciąg