Przede wszystkim musimy zrozumieć, że teleskopowa struktura nie jest „innowacją przełomową”. Z definicji ta mechaniczna struktura nie powinna być obecna w nowoczesnych smartfonach, ale jest specjalnym rozwiązaniem pozwalającym uzyskać bardziej zerowy obramowanie pełnego ekranu. Ale to nie powstrzymuje jej przed innowacyjnością lub pomysłowością, a użytkownicy są podekscytowani i szczęśliwi, że mogą zapłacić za tak odświeżający produkt.
W rzeczywistości chowany przedni obiektyw to bardzo sprytny projekt. Ponieważ częstotliwość i czas, przez jaki użytkownicy korzystają z przednich zdjęć, nie jest szczególnie wysoki. Bardziej „ekonomiczne” byłoby znalezienie sposobu na ukrycie kamery i „odsłonięcie” jej tylko wtedy, gdy jest to potrzebne. Dlatego inżynierowie telefonów komórkowych użyliminiaturowy silnik krokowyaby osiągnąć rozwiązanie polegające na podniesieniu przedniej soczewki.
Można by pomyśleć, że to tylko zabawa polegająca na wykonywaniu ruchów w górę i w dół, ale w rzeczywistości inżynierowie muszą wziąć pod uwagę cały szereg procesów logicznych, w tym mikrosilniki krokowe, niezależne układy scalone sterowników, precyzyjne algorytmy sterowania i testy jakości, aby zweryfikować niezawodność i trwałość tego rozwiązania przed formalną produkcją masową.
Główna struktura przekładni mechanicznej składa się z silnika krokowego, skrzyni biegów i trzech części przekładni.
Każde podniesienie odbywa się za pomocą silnika krokowego, który generuje siłę, a precyzyjna skrzynia redukcyjna wzmacnia moment obrotowy i napędza obrót śruby, zapewniając wystarczającą siłę przenoszącą do napędzania przedniej kamery, aby wykonać dziesiątki tysięcy operacji podnoszenia i odzyskiwania lądowania.
Napęd mechaniczny nie jest nowatorską konstrukcją inżynierską, szeroko stosowaną w innych dziedzinach przemysłu, ale umieszczenie takiego mechanizmu w smartfonie o grubości nie większej niż 10 mm stanowi dla inżynierów trudny do pokonania problem.
Sam w sobie jest precyzyjnym produktem elektronicznym, przestrzeń wewnętrzna jest bardzo ograniczona, ta potrzeba napędu i buforowania struktury mechanicznej musi zajmować dużo miejsca, więcSilnik krokowy mikro 5mmna linii wielkiego wykorzystania!
Mając to na uwadze, krótkie wyjaśnienie zasady działania silnika krokowego. Jest to silnik sterujący z otwartą pętlą, który zamienia sygnały impulsowe na przemieszczenia kątowe lub liniowe i jest powszechnie stosowany w jednostkach wykonawczych nowoczesnych cyfrowych systemów sterowania programami. Jego charakterystyczną zaletą jest „precyzyjna kontrola sygnału impulsowego”, możemy kontrolować częstotliwość i liczbę impulsów, aby uzyskać precyzyjną regulację prędkości i pozycjonowanie.
Ale nie z modułem podnośnika jest kompletny, jak umieścić go rozsądnie na górze nadwozia jest również wyzwaniem. Oznacza to, że górna część głównej płytki drukowanej będzie mocno dotknięta, co dodatkowo zmienia wewnętrzną strukturę dolnej warstwy.
Gdy wszystko jest gotowe w projekcie, następnym krokiem jest test inżynierii QA. Pierwszą rzeczą, którą inżynierowie muszą zapewnić, jest wystarczająco długi okres użytkowania, przynajmniej w celu całkowitego pokrycia prawdopodobieństwa cyklu wymiany. Po tym, jak cykl podnoszenia dużych badań danych został ostatecznie ustawiony na 50 000 razy, zakładając, że użytkownik dzwoni 50 razy dziennie, scena selfie, zasadniczo może zagwarantować trzy lata normalnego cyklu użytkowania. To jest również powód, dla którego wybrano użycieSilnik krokowy mikro 5mm, stabilność silnika krokowego i długa żywotność oraz precyzyjna kontrola wyższości najlepszych gier tutaj.
To liniowy silnik krokowy 5 mm ze skokiem śruby 0,4 mm, 6 startami, skokiem śruby 2,4 mm i efektywnym skokiem silnika około 8 mm oraz suwakiem, który porusza się w górę i w dół zgodnie z ustawieniami sterownika. Silnik jest bardzo mały i może być używany w urządzeniach elektrycznych i elektronicznych o wysokiej precyzji.
Poniżej przedstawiamy podstawowe parametry tego silnika. Jeśli chcesz nawiązać z nami kontakt i nawiązać współpracę, skontaktuj się z nami.
| Numer modelu | SM5-PG-Liniowy |
| Typ silnika | Silnik krokowy liniowy z przekładnią |
| Średnica silnika | 5mm |
| Napięcie znamionowe | 5 V prądu stałego |
| Przełożenie skrzyni biegów | 20,5 : 1 |
| Kąt kroku | 18°/KROK |
| Skok śruby pociągowej | 0,4 mm |
| Śruba pociągowa rozpoczyna | 6 startów |
| Kąt kroku | 22,5° |
| Udar | Około 8mm |
| Pchnięcie | 250g (5V/2400PPS) |
Współpracujemy ściśle z naszymi klientami, słuchając ich potrzeb i działając zgodnie z ich prośbami. Wierzymy, że podstawą partnerstwa win-win jest jakość produktu i obsługa klienta.
Changzhou Vic-tech Motor Technology Co., Ltd. to profesjonalna organizacja badawczo-produkcyjna skupiająca się na badaniach i rozwoju silników, kompleksowych rozwiązaniach dla zastosowań silników oraz przetwarzaniu i produkcji produktów silnikowych. Ltd. specjalizuje się w produkcji mikrosilników i akcesoriów od 2011 roku. Nasze główne produkty: miniaturowe silniki krokowe, silniki przekładniowe, silniki przekładniowe, podwodne pędniki oraz sterowniki i regulatory silników.
Nasz zespół ma ponad 20 lat doświadczenia w projektowaniu, rozwijaniu i produkcji mikrosilników i może opracowywać produkty i pomagać klientom projektować zgodnie ze specjalnymi potrzebami! Obecnie sprzedajemy głównie klientom w setkach krajów w Azji, Ameryce Północnej i Europie, takich jak USA, Wielka Brytania, Korea, Niemcy, Kanada, Hiszpania itp. Nasza filozofia biznesowa „uczciwość i niezawodność, zorientowana na jakość”, normy wartości „klient na pierwszym miejscu” opowiadają się za zorientowaną na wydajność innowacją, współpracą, wydajnym duchem przedsiębiorczości, aby ustanowić „buduj i dziel się” Ostatecznym celem jest stworzenie maksymalnej wartości dla naszych klientów.
Czas publikacji: 07-02-2023