Opis parametrów silnika krokowego (I)

一、Moment trzymający;

Moment obrotowy wymagany do obrotu wału wyjściowego silnika, gdy dwie fazy uzwojeń silnika krokowego są zasilane znamionowym prądem stałym. Moment trzymania jest nieco większy niż moment obrotowy przy niskich prędkościach (poniżej 1200 obr./min).

Prąd znamionowy;

Prąd jest powiązany ze średnicą i liczbą zwojów cewki uzwojenia. Ogólnie rzecz biorąc, moment trzymania jest zasadniczo taki sam dla silników o tej samej wielkości, ale charakterystyki prędkości obrotowej silników o dużym prądzie znamionowym są znacznie lepsze niż silników o małym prądzie znamionowym;

indukcyjność;

Indukcyjność jest również kluczowym parametrem silników krokowych. Przy silnikach o tej samej wielkości, duża indukcyjność oznacza, że ​​znamionowy prąd silnika jest mały, a moment obrotowy przy dużej prędkości nie jest tak dobry, jak w przypadku silnika o małej indukcyjności.

四、Precyzja mechaniczna;

wirnik w górę i w dół o dwie sekcje o niewłaściwym uzębieniu i równowaga szczeliny powietrznej stojan-wirnik między precyzją (idealne warunki jednostronnej szczeliny powietrznej 0,04 mm), wpływają głównie na moment obrotowy roboczy silnika i płynność pracy;

五, Podział;

Istnieją dwa sposoby wyrażania podziału silników krokowych: N (400, 1000, 5000, 6400 itd.), N impulsów na obrót; 1/M (1/2, 1/5, 1/25, 1/25, 1/32 itd.), podział M;

Konwersja: napęd silnikiem dwufazowym (kąt kroku 1,8°), na przykład bez podziału (1 podział), napęd przyjmuje 360° / 1,8° = 200 impulsów, silnik wykonuje obrót N = 200 * M;.

六、 prąd;

Istnieją dwa pojęcia prądu: prąd znamionowy silnika i prąd zadany napędu. Podczas użytkowania, prąd zadany napędu ≤ prąd znamionowy silnika * 1,2, w przeciwnym razie silnik może się spalić.

七、 Unipolarny i bipolarny;

Istnieją dwa pojęcia unipolarności i bipolarności:

1. silnik: unipolarny i bipolarny;

2. Napęd: unipolarny i bipolarny; napęd unipolarny może napędzać tylko silnik unipolarny, napęd bipolarny może napędzać silnik bipolarny i unipolarny; silnik unipolarny wykorzystujący napęd unipolarny i napęd bipolarny ma taki sam efekt półuzwojenia;

Wejścia sygnałowe;

Istnieją dwa rodzaje sygnału wejściowego: sygnał wejściowy niesymetryczny i sygnał wejściowy różnicowy.

Sygnały jednostronne: 1, wspólny dodatni: pasuje do kontrolera typu NPN; 2, wspólny ujemny: pasuje do kontrolera typu PNP;

Sygnał różnicowy: 1, różnicowy: większość kart sterowania ruchem; 2, wspólny dodatni: sygnał dodatni koniec zwarcia; 3, wspólny ujemny: sygnał ujemny koniec zwarcia.