Długość pręta śrubowego wynosi 76, długość silnika wynosi 22, a skok jest mniej więcej równy długości pręta śrubowego - długości silnika:
76-22=54mm
Im dłuższy pręt śrubowy, tym dłuższy skok. Im krótszy pręt śrubowy, tym krótszy skok.
Jaki jest skok tego silnika? Czy jeśli wydłużymy śrubę pociągową, skok będzie większy?
Rysunek silnika krokowego 10mm:
Skok wynosi 9 mm
Struktura i skład silnika krokowego 10 mm
Struktura konstrukcyjna liniowego silnika krokowego o średnicy 10 mm (3D):
Skład strukturalnySilnik krokowy liniowy 10 mm(rozkład 3D):
Struktura wirnika:
Jeden koniec wirnika jest okrągły
Drugi koniec wirnika to podwójny płaski wał
Dopasowanie podwójnych płaskich wałków wirnika i pręta śrubowego.
Wewnątrz nakrętki:
Wewnątrz nakrętki: Wewnątrz nakrętki znajdują się gwinty pasujące do gwintów pręta śrubowego.
Nakrętka zamienia obrót pręta śrubowego na ruch do przodu i do tyłu (ruch obrotowy → ruch liniowy)
Obliczanie skoku silnika: (od początku do końca)
Skok silnika to proces przesuwania pręta śrubowego z punktu A do punktu B (9 mm)
Tak więc skok silnika wynosi w przybliżeniu:
Odległość pręta śrubowego od punktu A do punktu B (określona przez konstrukcję silnika, a nie długość pręta śrubowego)
Skoro wydłużanie pręta śrubowego nie ma sensu, w jaki sposób poprawić skok tego silnika?
Odpowiedź: Podnieś odległość między podwójnym płaskim wałkiem a nakrętką. Czyli nakrętką przedłużającą, taką jak:
Następnie silnik będzie wyglądał tak:
W związku z tym nakrętka musi zostać przeprojektowana, a śruba pociągowa (wydłużona) musi zostać przeprojektowana w celu wydłużenia. Koszt jest bardzo wysoki, więc zazwyczaj nie ma takiej potrzeby.
Inny sposób myślenia:
Wydłuż silnik.
Obecnie długość silnika 10mm wynosi 10mm.
Obudowa, klasa pośrednia i szkielet są już gotowe.
Jeżeli silnik zostanie wydłużony, oznacza to, że obudowa + klasa pośrednia + szkielet + wirnik zostaną jednocześnie wydłużone.
Koszt jest bardzo, bardzo wysoki!!!
Czas publikacji: 25-11-2022