Silnik napędowy SW2820 ROV 24V-36V bezszczotkowy DC do sprzętu podwodnego

Krótki opis:

Numer modelu	SW2820
Typ silnika	silnik bezszczotkowy podwodny
Waga	350g
Podwodny ciąg	Około 3 kg
Prędkość rozładunku	7200 obr./min
Wartość KV	200~300KV
Minimalna ilość zamówienia	1 jednostka

Wyślij do nas e-mail

Szczegóły produktu

Tagi produktów

Opis

Napięcie podwodnego silnika bezszczotkowego SW2820 wynosi 24 V–36 V. Jest to również model silnika podwodnego przeznaczonego do łodzi podwodnych. Średnica silnika wynosi 35,5 mm, mała objętość, piękny wygląd, długa żywotność, technologia niskiego poziomu hałasu, wysoki wskaźnik oszczędności energii, wysoki moment obrotowy, wysoka precyzja.
Wartość KV wynosi 200~300KV, a wartość KV jest związana z parametrami uzwojenia cewki.
Siła ciągu wynosi około 3 kg, a prędkość sterowania wynosi 7200 obr./min.
Znajduje szerokie zastosowanie w precyzyjnym sprzęcie elektronicznym, sprzęcie automatyki, sprzęcie wodnym i podwodnym, dronach modelarskich i inteligentnych robotach.
Ten silnik nie ma śmigła
Klienci muszą zaprojektować własny silnik śmigłowy, który będzie pasował do tego silnika.
Jeśli masz jakiekolwiek pytania dotyczące tego silnika, możesz się ze mną skontaktować.

Parametry

Typ silnika:	Silnik bezszczotkowy podwodny
Waga:	350g
Podwodny ciąg	Około 3 kg
Napięcie znamionowe	24~36 V
Wartość KV	200~300KV
Prędkość rozładunku	7200 obr./min.
Moc znamionowa	350~400 W
Obciążony prąd	13~16A
Moment znamionowy	0,35N*m

Rysunek projektowy: Otwory na śruby na górze służące do mocowania śmigła

O silnikach podwodnych

Ponieważ silnik bezszczotkowy wykorzystuje komutację elektroniczną, jego działanie musi być dostosowane do napięcia prądu stałego silnika, sterownika (ESC) i sygnału sterującego prędkością.

Weźmy na przykład typowy model ESC, najpierw odłącz zasilanie, podłącz przewody silnika i linię sygnału prędkości, przepustnica ustawi się na najwyższym poziomie (pełny cykl pracy), podłącz do zasilania, usłyszysz dwa dźwięki „drop”, przepustnica szybko ustawi się na najniższym poziomie, a następnie usłyszysz normalny rozruch silnika, dźwięk „drop ---- drop”, kalibracja przepustnicy jest zakończona, możesz normalnie uruchomić silnik. (Tryb działania ESC może się różnić w zależności od producenta, zapoznaj się z instrukcją odpowiedniego modelu ESC lub skonsultuj się z producentem ESC, aby uzyskać szczegółowe informacje)

Klienci mogą używać zwykłego drona ESC (elektrycznego układu kontroli prędkości) do napędzania tego silnika.

Zajmujemy się wyłącznie produkcją silników. Nie oferujemy układów ESC.

Krzywa wydajności silnika SW2216 (16 V, 550 KV)

Zalety silnika podwodnego

1. Wodoodporność i odporność na wilgoć, aby zapobiec zwarciom elementów elektrycznych wewnątrz komory.
2. Skuteczne blokowanie kurzu i cząstek, zapobiegające zużyciu łożysk.
3. Utrzymuj komorę w stanie suchym, aby zapobiec korozji i utlenianiu silnika, co mogłoby skutkować słabym stykiem lub wyciekiem.

Aplikacje

●Precyzyjny elektroniczny instrument
●Sprzęt automatyki
●Sprzęt podwodny
●Model samolotu Dron
●Inteligentny robot

Oś wyjściowa

1.Metoda okablowania
Przede wszystkim silnik, zasilacz i ESC powinny być dobrane dokładnie zgodnie z obciążeniem i warunkami użytkowania, napięcie zasilania jest zbyt wysokie, co może spowodować uszkodzenie silnika i ESC, moc rozładowania zasilacza jest niewystarczająca, aby silnik osiągnął moc znamionową i wpłynąć na wykorzystanie efektu. Wybór ESC powinien być również dopasowany do napięcia znamionowego silnika. Śruby montażowe silnika nie powinny być zbyt długie, aby nie uszkodzić cewki silnika. Przed okablowaniem, dla bezpieczeństwa, należy usunąć obciążenie silnika, najpierw podłączyć ESC i trzy przewody silnika (trzy przewody można zamienić dwoma, aby zmienić kierunek silnika), a następnie podłączyć linię sygnałową ESC, zwrócić uwagę na kolejność okablowania linii sygnałowej, nie podłączać odwrotnie. Na koniec podłączyć zasilanie prądem stałym, biegunowość dodatnia i ujemna nie mogą zostać odwrócone, większość ESC dostępnych na rynku ma zabezpieczenie przed odwrotnym, brak zabezpieczenia przed odwrotnym ESC w zasilaniu biegunowość dodatnia i ujemna będzie stwarzać ryzyko spalenia.

2. Kalibracja skoku przepustnicy.
Przy pierwszym użyciu regulatora ESC, zmianie źródła sygnału PWM lub długotrwałym korzystaniu z sygnału przepustnicy niezgodnie ze skalibrowaną wartością, należy skalibrować skok przepustnicy.

Informacje o czasie realizacji i pakowaniu

Czas realizacji próbek:
Silniki standardowe w magazynie: w ciągu 3 dni
Silniki standardowe niedostępne w magazynie: w ciągu 15 dni
Produkty dostosowane do potrzeb klienta: około 25~30 dni (w zależności od stopnia skomplikowania dostosowania)
Czas realizacji budowy nowej formy: zazwyczaj około 45 dni
Czas realizacji produkcji masowej: w zależności od wielkości zamówienia

Opakowanie

Próbki pakowane są w gąbkę piankową i papierowe pudełko, wysyłane ekspresowo
Produkcja masowa, silniki pakowane są w tekturowe kartony z przezroczystą folią na zewnątrz. (wysyłka drogą lotniczą)
W przypadku wysyłki drogą morską produkt będzie pakowany na paletach

OpakowanieSposób i czas dostawy

DHL	3-5 dni roboczych
UPS	5-7 dni roboczych
TNT	5-7 dni roboczych
FedEx	7-9 dni roboczych
Pogotowie Ratunkowe	12-15 dni roboczych
Poczta chińska	Zależy od kraju, do którego statek płynie
Morze	Zależy od kraju, do którego statek płynie

metoda płatności

metoda płatności	Karta Master	Wiza	e-czekanie	PŁAĆ PÓŹNIEJ	T/T	Płatność Paypalem
Czas realizacji zamówienia próbki	około 15 dni
Czas realizacji zamówień hurtowych	25-30 dni
gwarancja jakości produktów	12 miesięcy
Opakowanie	opakowanie jednostkowe, 500 sztuk w pudełku.

Wsparcie reakcji

PROFESJONALNE WSPARCIE TECHNICZNE

Firma skupia grupę specjalistów z branży motoryzacyjnej, którzy zajmują się zarządzaniem przedsiębiorstwem, zarządzaniem jakością, zarządzaniem produkcją i rozwojem technicznym. Firma dysponuje dużym potencjałem rozwoju technicznego i zdolnościami produkcyjnymi.

SZYBKA REAKCJA WSPARCIA

Profesjonalny zespół sprzedaży, bogate doświadczenie w sprzedaży. Potrafi szybko reagować na potrzeby klientów w zakresie wszelkiego rodzaju silników.

Ścisła kontrola jakości

Firma przeszła certyfikację ISO9001/2000, a każde narzędzie przechodzi rygorystyczne testy. Jakość produktu formowanego precyzyjnie z kontrolą silnika.

SILNA SIŁA PRODUKCYJNA

Zaawansowany sprzęt produkcyjny, profesjonalny zespół badawczo-rozwojowy, wydajne linie produkcyjne, doświadczona kadra operacyjna.

PROFESJONALNA INDYWIDUALNA OBSŁUGA

Zgodnie ze specjalnymi wymaganiami klientów, produkty wszelkiego rodzaju wymagań wielkościowych. Spełniają zróżnicowane potrzeby klientów.

Poprzedni: Silnik podwodny o średnicy 28 mm Wodoodporny silnik do robota ze śmigłem

Następny: Silnik podwodny 24V~36V, wodoodporny, ciąg 7kg~9kg