Silnik podwodny wodoodporny silnik ciągu 1KG

Krótki opis:

Numer modelu:	2210 A
Typ silnika:	silnik podwodny
Podwodny ciąg：	1 kg
Minimalna ilość zamówienia:	1 jednostka

Wyślij do nas e-mail

Szczegóły produktu

Tagi produktów

Opis

Silnik podwodny 2210A wykorzystuje elektroniczny układ przełączający, który zastępuje tradycyjny komutator stykowy i szczotki, zapewniając komutację elektroniczną. Dzięki temu charakteryzuje się wysoką sprawnością, wysoką niezawodnością, brakiem iskier komutacyjnych i zakłóceń, niskim poziomem hałasu mechanicznego i długą żywotnością.
Silnik ma maksymalną siłę ciągu 1 kg i może pracować w wodzie morskiej o głębokości do 100 metrów.
Posiada śmigło, trzy linki i podstawę. W podstawie znajdują się otwory na śruby montażowe. Główne zastosowanie: podwodny robot ROV/UAV jako śmigło.

Parametry

Numer modelu	2210A
Typ silnika	Silnik podwodny bezszczotkowy (długi wał)
Napięcie znamionowe	11,1 V (3 sek.)
Waga	78g
Moc znamionowa	100 W
opór	0,55Ω±5%
Indukcyjność silnika	60,5μH
Moment nominalny	0,25 Nm
Wytrzymałość dielektryczna	Prąd zmienny 300 V/60 s
Podwodny ciąg	1 kg (1 N)

Rysunek projektowy

O silnikach podwodnych

Ponieważ silnik bezszczotkowy wykorzystuje komutację elektroniczną, jego działanie wymaga dostosowania się do napięcia prądu stałego silnika, sterownika (ESC) oraz sygnału sterującego prędkością.

Weźmy na przykład typowy model regulatora prędkości (ESC). Najpierw odłącz zasilanie, podłącz przewody silnika i sygnał prędkości, ustaw przepustnicę w najwyższym położeniu (pełny cykl pracy). Podłącz zasilanie. Usłyszysz dwa dźwięki „opadnięcia”. Przepustnica szybko opadnie do najniższego położenia, a następnie usłyszysz dźwięk „opadnięcia – opadnięcia” oznaczający normalny rozruch silnika. Kalibracja przepustnicy jest zakończona i możesz normalnie uruchomić silnik. (Tryb pracy regulatora prędkości może się różnić w zależności od producenta. Szczegółowe informacje można znaleźć w instrukcji obsługi danego modelu regulatora lub u producenta regulatora).

Klienci mogą wykorzystać do napędzania tego silnika zwykły dron ESC (elektryczny układ kontroli prędkości).

Zajmujemy się wyłącznie produkcją silników. Nie oferujemy regulatorów prędkości.

Zalety silnika podwodnego

1. Wodoodporność i odporność na wilgoć w celu uniknięcia zwarcia podzespołów elektrycznych wewnątrz komory.
2. Skuteczne blokowanie kurzu i cząstek, zapobiegające zużyciu łożysk.
3. Utrzymuj komorę w stanie suchym, aby zapobiec korozji i utlenianiu silnika, co mogłoby skutkować słabym stykiem lub wyciekiem.

Aplikacja

Szeroko stosowane w precyzyjnych instrumentach elektronicznych, sprzęcie automatyki, robotach ROV, dronach, modelach dronów i inteligentnych robotach oraz w innych dziedzinach.

Oś wyjściowa

1. Sposób okablowania
Przede wszystkim silnik, zasilacz i regulator powinny zostać dobrane dokładnie do obciążenia i warunków użytkowania. Zbyt wysokie napięcie zasilania może uszkodzić silnik i regulator, a moc rozładowania zasilacza jest niewystarczająca, aby silnik osiągnął moc znamionową i wpłynąć na działanie efektu. Dobór regulatora powinien być również dopasowany do napięcia znamionowego silnika. Śruby montażowe silnika nie powinny być zbyt długie, aby nie uszkodzić cewki silnika. Przed podłączeniem, dla bezpieczeństwa, należy odłączyć obciążenie silnika, najpierw podłączyć regulator i silnik trzema przewodami (trzy przewody można zamienić dwoma, aby zmienić kierunek obrotów silnika), a następnie podłączyć przewód sygnałowy regulatora, zwracając uwagę na kolejność okablowania przewodu sygnałowego, nie podłączać odwrotnie. Na koniec podłączyć zasilanie prądem stałym, biegunowość dodatnia i ujemna nie mogą zostać odwrócone. Większość regulatorów ESC dostępnych na rynku ma zabezpieczenie przed odwrotnym przewodem. Brak zabezpieczenia przed odwrotnym przewodem w regulatorach ESC, biegunowość dodatnia i ujemna zasilania stwarza ryzyko przepalenia.
2. Kalibracja skoku przepustnicy.
Jeśli używasz regulatora ESC po raz pierwszy, zmieniasz źródło sygnału PWM lub przez dłuższy czas używasz sygnału przepustnicy niezgodnie ze skalibrowaniem, musisz skalibrować zakres przepustnicy.

Typ silnika podwodnego

Informacje o czasie realizacji i pakowaniu

Czas realizacji próbek:
Silniki standardowe dostępne w magazynie: w ciągu 3 dni
Silniki standardowe niedostępne w magazynie: w ciągu 15 dni
Produkty dostosowane do indywidualnych potrzeb: około 25–30 dni (w zależności od stopnia skomplikowania dostosowania)

Czas realizacji budowy nowej formy: zazwyczaj około 45 dni

Czas realizacji produkcji masowej: zależny od wielkości zamówienia

Opakowanie:
Próbki pakowane są w gąbkę piankową i papierowe pudełko, wysyłane ekspresowo
Produkcja masowa, silniki pakowane są w tekturowe kartony z zewnętrzną przezroczystą folią. (wysyłka drogą lotniczą)
W przypadku wysyłki drogą morską produkt będzie pakowany na paletach

Metoda wysyłki

W przypadku próbek i przesyłek lotniczych korzystamy z usług firm Fedex/TNT/UPS/DHL. (5–12 dni w przypadku przesyłek ekspresowych)
W przypadku wysyłki morskiej korzystamy z usług naszego agenta transportowego i wysyłamy przesyłkę z portu w Szanghaju. (45~70 dni w przypadku wysyłki morskiej)

Często zadawane pytania

1.Czy jesteś producentem?
Tak, jesteśmy firmą produkcyjną i zajmujemy się głównie produkcją silników krokowych.

2. Gdzie znajduje się Wasza fabryka? Czy możemy ją odwiedzić?
Nasza fabryka znajduje się w Changzhou w Jiangsu. Serdecznie zapraszamy do odwiedzenia nas.

3. Czy możecie dostarczyć bezpłatne próbki?
Nie, nie oferujemy darmowych próbek. Klienci nie traktują darmowych próbek uczciwie.

4. Kto pokrywa koszty wysyłki? Czy mogę skorzystać z mojego konta wysyłkowego?
Klienci pokrywają koszty wysyłki. Podamy Ci koszt wysyłki.
Jeśli uważasz, że masz tańszą/wygodniejszą metodę wysyłki, możemy skorzystać z Twojego konta wysyłkowego.

5.Jakie jest minimalne zamówienie? Czy mogę zamówić jeden silnik?
Nie obowiązuje minimalne zamówienie, możesz zamówić tylko jedną próbkę.
Zalecamy jednak zamówienie nieco większej ilości, na wypadek gdyby silnik uległ uszkodzeniu w trakcie testów, a także posiadanie zapasowego egzemplarza.

6. Rozwijamy nowy projekt. Czy oferujecie usługę personalizacji? Czy możemy podpisać umowę o poufności?
Mamy ponad 20 lat doświadczenia w branży silników krokowych.
Zrealizowaliśmy wiele projektów, możemy zapewnić pełen zakres personalizacji od rysunku konstrukcyjnego po produkcję.
Jesteśmy przekonani, że możemy udzielić Ci kilku rad/sugestii odnośnie Twojego projektu silnika krokowego.
Jeśli martwią Cię kwestie poufności, tak, możemy podpisać umowę NDA.

7.Czy sprzedajecie sterowniki? Czy je produkujecie?
Tak, sprzedajemy sterowniki. Nadają się one jedynie do tymczasowego testowania i nie nadają się do masowej produkcji.
Nie produkujemy sterowników, produkujemy tylko silniki krokowe

Poprzedni: Silnik krokowy Micro 35 mm o wysokim momencie obrotowym do drukarki

Następny: Silnik prądu stałego z przekładnią ślimakową do robotów i zabawek